3.2要积极推行工程量清单招标,工程量清单计价对透明招投标活动、减少施工合同纠纷、推行竞争和以市场定价、控制工程造价有着非常积极的作用;

　　3.3在谈判及签订施工合同时要严谨、详尽、明确,增强对合同的法律意识,明确界定工程内容及工程范围,详细制定买卖双方的责权利,尽可能堵住一切漏洞,控制费用变更,减少索赔隐患,避免在今后结算时造成扯皮或发生经济纠纷,加强合同管理及履约检查制度,保证合同的顺利实施,有效地控制工程造价。

　　4、施工阶段中的管理

　　在施工的阶段中，对施工方法进行反复的检查，优化施工设计，选择最为经济合理的施工方法，通过经济效益工程等理念对交通工程建设进行多方案的经济型对比，加强对工程经济投资上限额的潜在能力。做到减少工程设计上的变动，严禁将工程设计的变成扩大设计的规模，杜绝扩大设计的标准或者添加设计的内容等等。加大对现场交通工程的管理和监督，现场的签证管理师工程建设中最为频繁的一种，现场的工程技术人员与监督人员必须相互协作，签证的内容必须是真实可靠，工程量的数据也应当清晰明了。

　　5、竣工结算阶段的管理

　　在工程结算过程中,审计管理人员不仅要提高业务素质还要遵守职业道德,认真审核结算资料,审查工程量的计算、费用的计取是否科学合理,认真做好工程结算工作,对合理控制工程造价,减少不必要的投资具有重要的作用。

　　结束语

　　交通项目的建设是一项复杂的系统工程,从决策到竣工交付都有一个较长的建设周期,对工程造价的管理和控制应贯穿于项目的全过程,并进行全过程动态管理。通过加强对每个环节的造价控制和审查来���现项目投资管理上存在的问题和薄弱环节,及时采取措施减少或避免建设资金的流失,最大限度地提高建设资金的投资效益。

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