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钢筋混凝土简支梁桥梁体常见病害的成因及维护 | |
作者:邱志坤 文章来源:中国论文联盟 点击数 更新时间:2013/9/23 14:08:51 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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1.2.4 腹板上是斜向裂缝。是钢筋砼梁中出现最多的一种裂缝,且多在跨中两侧,离跨中越远倾斜角越大,反之越小,倾斜角在150~450之间,第一道裂缝多出现在距支座0.5~1.0m处,裂缝宽度一般在0.3mm以下,该种裂缝的产生多为设计上的缺陷,即主拉应力较计算大,使得砼不能负担而导致裂缝产生,而施工不良又会加快裂缝的产生和发展。 1.2.5 梁侧水平裂缝。该种裂缝多因施工不当引起,如分层灌筑时,间隔的时间太长等。 1.2.6 梁底纵向裂缝。该种裂缝多因砼保护层过薄或掺入氯盐等速凝剂所致。 2. 简支梁桥梁体常见病害的维修方法 常见的维修方法有: 2.1 梁(板)体砼的空洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等应先将松散部分清除,再根据情况用高标号砼或水泥砂浆填补。 2.2 梁体若出现漏筋或保护层剥落等现象,应先将松动的保护层凿去,并将钢筋锈迹清除,如损坏面积不大可用环氧砂浆修补,如损坏面积过大,可喷射高标号水泥砂浆修补。 2.3 钢筋砼简支梁产生裂缝时,按下列方法进行处理: 2.3.1 当裂缝宽度大于限值规定时,应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶。 2.3.2 如裂缝发展严重时,应查明原因,按照不同情况采取加固措施,并加强观测。 3. 结语 通过对钢筋砼简支梁桥梁体的常见病害及维修方法的分析,我们可以看到,一座桥梁的病害成因涉及到许多方面的因素,诸如设计、施工、监理以及养护等,因此,要使得病害的减轻就需要从以下几个方面入手: 3.1 紧抓设计环节,好的设计是桥梁是否成功的基本保证,没有好的设计方案,就不可能高水平、现代化的桥梁。 3.2 组织和管理好施工的各个环节,因为桥梁质量的好坏不是靠一时的好坏来衡量,而是环环紧扣的,只要一个环节出现问题,则引起其他环节病害的发生,因此,施工单位要具有良好的施工水平和职业道德,同时,监理单位要做好监督管理,认真管理施工单位。 3.3 加强养护和维修。要积极做好养护工作,及时发现桥梁的病害,并分析其可能成因,在了解成因的基础上采用有效的维修措施,减轻或消除病害。 |
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